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domingo, 5 de febrero de 2012

El Empress of Asia, a pique - 05/02/1942.

Camaradas,

La guarnición Aliada de Singapur ha sufrido hoy un gravísimo revés cuando el RMS Empress of Asia, un trasatlántico armado de casi 17.000 toneladas que navegaba hacia la fortaleza de Singapur cargado de refuerzos y suministros, ha resultado hundido por la aviación japonesa.

Los tiempos felices del Empress of Asia, como crucero.

El Empress of Asia fue construido entre 1912 y 1913 en Escocia. El prefijo RMS (Real Servicio Postal) fue un homenaje al acuerdo alcanzado entre Gran Bretaña y Canadá décadas atrás para subsidiar el servicio Gran Bretaña y Hong Kong a través de Canadá.

Durante la Primera Guerra Mundial, el Empress of Asia fue convertido en un crucero auxiliar en Hong Kong, siendo armado con ocho cañones de 4,7 pulgadas y asumiendo el mando oficiales de la Royal Navy. Prestó sus servicios de guerra en Asia, en Oriente Medio y en el Atlántico, participando en 1914 en la caza del SMS Emden en el Océano Índico. En 1919 regresaría a Vancouver con un batallón de tropas de la Fuerza Expedicionaria Canadiense.

El Empress of Asia como transporte de tropas durante la Primera Guerra Mundial.

En el periodo entreguerras reanudó sus cruceros de lujo a través del Pacífico. Entre las muchas celebridades que viajaron a bordo del Empress Citar cabe citar al escritor Bertrand Russel, que viajó de Yokohama a Vancouver a finales de verano de 1921 y el físico Niels Bohr que cruzó el Pacífico en abril de 1924. En 1937 participó, junto con el Empress of Canada, en la evacuación de civiles de Shanghai durante la Guerra Sino-Japonesa.

En enero de 1941, ante la apremiante necesidad de mercantes, el Almirantazgo Británico “requisó” el Empress of Asia y lo envió a Liverpool para reacondicionarlo como transporte de tropas, instalándole varios cañones y ametralladoras antiaéreas, cohetes y cargas de profundidad.

Su primera misión consistió en transportar soldados a Suez a través del Cabo de Buena Esperanza para reforzar el frente del Norte de África. Desde ahí evacuó prisioneros de guerra italianos a Durban.

En septiembre de 1941, el Empress of Asia zarpó con el primer convoy entre el Norte de América e Inglaterra que fue escoltado por buques de la Marina Estadounidense, el HX 150.

El último viaje del Empress of Asia comenzó en noviembre de 1941 cuando zarpó de Liverpool cargado de tropas y suministros con destino África, Bombay y Singapur. Recientemente pasó a convertirse en uno de los cinco buques canadienses que están siendo empleados en el transporte de hombres y material a Singapur ante la amenaza japonesa.



Diferentes instantáneas de la agonía del Empress of Asia hasta su hundimiento (fotografía inferior).

Finalmente, en el día de hoy, 5 de febrero de 1942, el convoy en el que el Empress of Asia navegaba ha caído bajo el ataque de aviones japoneses cerca de Singapur. Nueve bombarderos en picado japoneses han centrado sus mirillas sobre el Empress of Asia, que ha resultado gravemente dañado y se ha terminado hundiendo cerca de la isla de Sultan Shoal a unos 8 kilómetros al sur del extremo occidental de la Isla de Singapur. Tan sólo se han producido 16 muertos a bordo, pero todo el equipo militar y el resto de suministros se han perdido junto con el barco a pesar de los denodados esfuerzos británicos por recuperarlos. Una terrible pérdida para los Aliados justo en el momento en que los japoneses están a punto de desencadenar su ofensiva contra Singapur y que, el tiempo lo dirá, quizás resulte decisiva.

Gott straffe Engelland!
Es lebe Japan!

sábado, 4 de febrero de 2012

La Batalla del Estrecho Makassar - 04/02/1942.

Camaradas,

A finales del mes pasado, las fuerzas japonesas habían conquistado la costa norte y oeste de Borneo y gran parte de las Islas Molucas. En la costa oeste de Borneo, las fuerzas japonesas ocupaban las instalaciones petrolíferas y los puertos de Balikpapan y Tarakan, y en las Islas Celebes las ciudades de Menado y Kendari se encontraban también en sus manos. Sin embargo, para obtener el control completo del Estrecho Makassar, los japoneses necesitaban capturar además las ciudades de Makassar y Banjarmasin.

El lugar de la batalla.

El 1 de febrero, los comandantes Aliados recibieron el informe de un avión de reconocimiento de que una fuerza de invasión japonesas compuesta de 20 buques de transporte de tropas, tres cruceros y diez destructores se estaba preparando para zarpar. Al día siguiente se reunieron los almirantes Aliados y decidieron organizar una fuerza naval con la que hacer llegar suministros a las Islas Gili situadas al sur de Madura e interceptar a los japoneses en el caso de que se pusieran en marcha. Así, a las órdenes del Contraalmirante Karel Doorman se puso una fuerza de la ABDA consistente en cuatro cruceros escoltados por siete destructores.

El Contraalmirante Karel Doorman en uniforme de gala, muy adecuado para su crucero hacia la derrota en Makassar.

Durante la mañana de ayer, la fuerza naval de la ABDA fue avistada por un escuadrón de unos treinta bombarderos japoneses que se dirigían hacia Surabaya. Siete de los bombarderos mostraron un especial interés en la fuerza naval y comenzaron a describir círculos sobre los barcos. Al principio, los buques de guerra Aliados se dispersaron hacia aguas profundas, pero los aviones se fueron sin atacar y la fuerza naval continuó su misión.

Contraalmirante Takeo Takagi, némesis de Doorman.

En torno a la medianoche, los buques llegaron al extremo noreste de la Isla de Java. El último barco ha alcanzado su destino a las 05:00 horas de hoy. A las 09:30, la fuerza naval Aliada ha sido informada de que las patrullas aéreas de Makassar habían avistado a la flota japonesa dirigiéndose hacia Surabaya. Durante la mañana, la fuerza de la ABDA se ha dirigido hacia el Estrecho Makassar en busca de la fuerza de invasión japonesa, que según se ha informado está atravesando los estrechos con una fuerza de tres cruceros y dieciocho destructores, transportes y otros barcos a las órdenes del Contraalmirante Takeo Takagi.

Fotografía auténtica obtenida durante la batalla.  Los buques de guerra Aliados rompen la formación para esquivar las bombas japonesas.

A las 09:49, mientras la fuerza de Doorman se encuentra al sur de las Islas Kangean, varios bombarderos japoneses han sido avistados por los marineros Aliados. Los aviones japoneses volaban en cuatro formaciones en “v” a una altitud de unos 5.000 metros y no han tardado en han atacar a los cruceros Aliados. El primero en ser bombardeado ha sido el Marblehead, pero las bombas han caído a unos 80 metros por delante del buque. Durante un segundo ataque, el Marblehead ha sufrido dos impactos directos y un impacto indirecto que ha causado daños. Los dos impactos directos han atravesado la cubierta, matado a 15 marineros y destruido la capacidad de maniobra del crucero. El Marblehead tan sólo ha podido navegar describiendo círculos. El impacto indirecto ha causado un agujero de 3x1 metros cerca del fondo del casco. Posteriores ataques sobre el Marblehead han sido menos intensos y no han terminado de dar la puntilla al crucero.

Situación de los impactos sufridos por el Marblehead.

La tripulación del Marblehead examina los daños.

El Houston, otro de los cruceros que los japoneses han tenido en su mirilla, en principio ha logrado evadir las bombas con éxito, pero ha sufrido un grave impacto durante el último ataque; una bomba ha explotado sobre la cubierta cerca de la torreta de popa matando a 48 marineros. Los cañones traseros han quedado inservibles.

El resultado de la batalla.

Después de los aciertos sobre los cruceros Houston y Marblehead, los aviones japoneses se han centrado en el crucero holandés De Ruyter, que ha eludido cuatro ataques y recibido tan sólo algunos daños en su control de disparo de sus cañones de 40 mm. Hacia las 13:00 horas, Doorman ha dado orden a sus barcos de regresar al oeste y ha indicado a Hart que sin protección de aviones de caza no va a ser posible avanzar al Estrecho Makassar debido a la amenaza de los bombarderos. La estampida Aliada ha comenzado. El Houston y el Tromp se han dirigido al sur a través del Estrecho Alas. El Marblehead y los cinco destructores estadounidenses han navegado al sur a través del Estrecho Lombok. El crucero holandés De Ruyter y los destructores holandeses han seguido al Marblehead hasta el Estrecho Lombok. Los dos cruceros norteamericanos dañados se han dirigido a Tjilatjap a lamerse sus heridas.  ¡El Sol Naciente sigue dominando en el Pacífico!

Es lebe Japan!
Sieg Heil!

viernes, 3 de febrero de 2012

El Sol Naciente brilla en todo el Pacífico - 03/02/1942.


Camaradas,

Dado que la propaganda británica viene empleando de manera habitual el término peyorativo "Jap" para referirse a los japoneses, las retransmisiones desde Berlín de la Agencia Alemana de Noticias Transoceánicas ha comenzado a emplear el término "Brit" para hacer referencia a los británicos. Que no se diga que Alemania no arrima el hombro para defender a sus camaradas nipones.

"Éste es el enemigo."  La propaganda Aliada no escatima en medios para herir el orgullo del honorable soldado japonés.

En realidad, por mucho que se esfuercen los acólitos de Churchill en menospreciar y ridiculizar a su enemigo, lo cierto es que los japoneses están demostrando ser muy superiores a todo lo que los Aliados occidentales son capaces de oponerles.

La verdadera cara del soldado japonés, despidiéndose de su familia al partir hacia el frente.

La marea japonesa entre el 7 de diciembre de 1941 y el 24 de enero de 1942.

Así, dentro de sus operaciones de ataque a las Indias Orientales Holandesas, los japoneses han comenzado hoy a bombardear la Isla de Java, lo que augura que pronto será invadida también. De ese modo, aviones navales japoneses despegando desde las Islas Celebes han atacado Soerabaja, Madionen y Malang. En el aeródromo de Singosari, cuatro B-17s norteamericanos a plena carga han sido destruidos en tierra y un quinto B-17 derribado. Tres hidroaviones Catalina holandeses han sido destruidos en Soerabaja y un B-18 Bolo que transportaba técnicos de radar desde Australia a Java ha sido derribado perdiendo la vida todos sus ocupantes.

Las bombas japonesas caen en torno a un barco Aliado en Port Moresby.

En el Territorio Británico de Papua, en la Isla de Nueva Guinea, la fuerza aérea japonesa ha bombardeado por primera vez Port Moresby. La campaña de Nueva Guinea dio comienzo el pasado 22 de enero cuando las tropas japonesas invadieron el Territorio Australiano de Nueva Guinea, antigua colonia alemana, desembarcando en Nueva Irlanda y un día después haciendo lo propio en Nueva Bretaña. La defensa Aliada quedó rápidamente dislocada y Rabaul, la capital del Territorio, cayó ese mismo día en manos japonesas prácticamente sin oposición. Los soldados australianos se retiraron al interior de la jungla donde durante las últimas semanas han estado siendo cazados como conejos o, sin comida ni municiones, se han entregado. Rabaul constituye ahora una base principal que los japoneses pretenden emplear como plataforma de asalto al resto de Nueva Guinea. Port Moresby, situada en la costa sudeste, constituye un objetivo prioritario por su estratégica posición con respecto a Australia, a la que los japoneses ya tienen encuadrada en su punto de mira.


La ruptura de las líneas Abucay-Mauban.

La batalla por la Península de Batán, dentro de Campaña de las islas Filipinas, se encuentra también en un momento crucial. Ante el empuje japonés, los soldados norteamericanos y filipinos abandonaron sus posiciones sobre la línea Abucay-Mauban el pasado 22 de enero y cuatro días después constituyeron la línea Orion-Bagac, sin poder evitar que con las prisas se deslizaran a través de sus posiciones varios contingentes de tropas japonesas. Comenzó entonces la denominada "Batalla de las Bolsas", una serie de violentos combates en los que los filipino-estadounidenses han tratado desesperadamente de sofocar esos focos de resistencia japoneses situados detrás de sus líneas, lo que está dando lugar a combates verdaderamente épicos. En el día de hoy, el Teniente Willibald C. Bianchi de una unidad de Exploradores Filipinos ha liderado el ataque de un pelotón reforzado contra dos nidos de ametralladoras, silenciándolos con granadas, y a continuación ha manejado una ametralladora antiaérea contra los japoneses hasta que ha caído muerto a consecuencia de las heridas recibidas. Se le ha concedido la Medalla de Honor a título póstumo. De los 2.000 japoneses que se hallaban en el sector, tan sólo han logrado escapar 377.

El General Wavell inspecciona una unidad india de morteros.

Mientras tanto, en la Fortaleza de Singapur, los defensores británicos se han puesto al fin manos a la obra y han comenzado a cavar trincheras, aunque debido al pánico y la retirada, han debido hacerlo sin el apoyo de la mano de obra civil. Los ataques aéreos diarios socavan la moral británica y dificultan el trabajo. Después de los ataques de cada día, acuden los camiones para cargar los cadáveres y arrojarlos en fosas comunes. El combustible de aviación es desechado para evitar que caiga en manos japonesas en vez de emplearlo para hacer arder los Estrechos de Johore cuando se produzca la invasión. La defensa de Singapur no puede estar peor organizada.

Es lebe Japan!
Es lebe die Achsenmächte!

miércoles, 11 de enero de 2012

Japón asalta las Indias Orientales Holandesas, conquista Kuala Lumpur y torpedea al portaaviones Saratoga - 11/01/1942.

Infantería de marina japonesa desembarca en las Indias Orientales Holandesas.

Camaradas,

A pesar de que la Reina Guillermina del Reino de Holanda había declarado la guerra al Japón el 8 de diciembre de 1941 y de que ya se habían estado produciendo combates entre los ejércitos de las dos naciones sobre la Isla de Borneo, no ha sido hasta ayer que Japón ha correspondido al Real gesto declarándole la guerra a Holanda y dando inicio a la conquista de los principales objetivos de las Indias Orientales Holandesas.

Localización de las Indias Orientales Holandesas y de la Isla Celebes, lugar de los desembarcos de hoy.

La invasión ha tenido lugar en dos puntos. La fuerza central de asalto, consistente en el 56º Grupo Regimental y la 2ª Fuerza de Desembarco Naval Especial Kure, con apoyo aéreo procedente de la Isla Jolo en las Filipinas, ha desembarcado en la Isla de Tarakan, rica en petróleo, en torno a la medianoche. La fuerza oriental de asalto que saliera desde Davao, Mindanao, consistente en la Fuerza de Desembarco Naval Especial Sasebo y la 1ª Fuerza de Desembarco Naval Especial Yokosuka ha invadido la Isla Celebes en Menado y Kema en torno a las 03:00 horas. Además, una fuerza de paracaidistas japoneses de 334 hombres ha sido arrojado sobre el aeródromo justo al sur de Menado. Los aviones Aliados han sido incapaces de detener a los japoneses y las guarniciones holandesas han sido derrotadas irremisiblemente.

Tropas paracaidistas japonesas caen sobre las Indias Orientales Holandesas..


Desembarco en Menado.

Las dos compañías holandesas con menos de 400 hombres al mando del Capitanes W.F.J no han sido suficientes para repeler el asalto anfibio que miles de soldados japoneses han llevado a cabo a las 04:00 de la madrugada de hoy. Cuando la defensa ha fallado, los holandeses se han retirado al fortín Tinoör, situado 8 kilómetros tierra adentro, donde han resistido hasta las 15:00 horas hasta que se han quedado sin municiones y han tenido que retirarse a Kakaskasen.

Infantería japonesa avanza a través de Menado.

Desembarco en Kema.

Los desembarcos japoneses se han llevado a cabo con rapidez. Los buques de transporte japoneses han abandonado rápidamente a la zona y la guarnición holandesa se ha visto sorprendida. El Teniente holandés Radema ha ordenado a sus tropas reagruparse en Ajermadidih, pero los japoneses han llegado a la zona a las 09:00 de la mañana apoyados por varios carros de combate y Radema ha tenido que ordenar la retirada. La opción de lanzarse al monte en una guerra de guerrillas ha tenido que ser descartada ante el alto índice de deserción entre sus tropas nativas.

Ataque paracaidista en el aeródromo de Longoan.


Ilustración japonesa sobre el ataque a la Isla Celebes desde el aire.

334 paracaidistas japoneses han caído sobre el aeródromo de Longoan, en Menado, defendido por unidades holandesas al mando del Capitán W.C. van den Berg, que cuenta además con varios vehículos blindados. A pesar de que los paracaidistas japoneses han sufrido muchas bajas, han conseguido capturar el aeródromo de Longoan. Van den Berg ha ordenado a sus tropas retirarse al interior y convertirse en guerrilleros.

Paracaidistas japoneses caen sobre Menado.


Batalla de Tarakan.

Un soldado japonés posa en la conquistada Tarakan.

Tarakan es una pequeña isla pantanosa al noreste de Borneo, pero sus 700 pozos petrolíferos, su refinería de petróleo y su aeródromo la convierten en un objetivo prioritario para el Imperio Japonés. Las tropas japonesas del Destacamento Sakaguchi han desembarcado en la costa oriental de Tarakan, seguidas por la 2ª Fuerza de Desembarco Especial Naval Kure. Tras una breve resistencia, la guarnición holandesa se ha visto superada y se ha rendido durante la mañana del día 12, no sin antes prender fuego a las instalaciones petrolíferas.

Buques de guerra japoneses ante Tarakan.  La columna de humo pertenece a los pozos petrolíferos incendiados por los holandeses.

Instalación petrolífera destruida.

Conquista de Kuala Lumpur.

La campaña de Malasia hasta hoy.

Mientras el Imperio Japonés hace saltar por los aires a las Indias Holandesas Orientales, sobre la Península Malaya continúan los avances. El 3º Cuerpo Indio continúa su retirada hacia Lahora sometido a los implacables ataques aéreos japoneses. Al tiempo, la 5ª División de Infantería Japonesa se ha adentrado hoy en Kuala Lumpur, capital de Malasia, en torno a las 20:00 horas. Salvo esporádicos combates, los japoneses no han encontrado resistencia, haciéndose rápidamente con el control de los principales edificios gubernamentales e institucionales, tales como el Palacio del Sultán Abdul Samad, la estación de ferrocarril y la Cárcel Pudu.

Soldados japoneses en las calles de Kuala Lumpur.

Los japoneses se han encontrado con que, antes de retirarse, los británicos han incendiado los depósitos de combustible de la plaza. Aún así, los japoneses han capturado un botín inmenso de suministros y equipos. Por primera vez en sus vidas, los soldados japoneses han tenido la oportunidad de degustar extrañas delicatessen como carne de vaca enlatada y güisqui Johnny Walker.

El portaaviones Saratoga, alcanzado por un torpedo.

Para rematar esta aciaga jornada para el bando Aliado, los norteamericanos se han llevado hoy un buen susto cuando el portaaviones USS Saratoga ha resultado alcanzado por un torpedo disparado por el submarino japonés I-6.

El portaaviones Saratoga, que no volverá a surcar los océanos en una buena temporada.  Para entonces, tal vez los Estados Unidos ya hayan sido derrotados a manos del Eje.

Seis marineros norteamericanos han perdido la vida y tres de las salas de calderas del Sataoga han quedado inundadas, pero todavía se ha encontrado en condiciones de navegar y ha podido dirigirse de vuelta a Pearl Harbor por sus propios medios donde, eso sí, tendrá que permanecer una larga temporada sometido a reparaciones.

Es lebe Japan!
Es lebe die Achsenmächte!

martes, 3 de enero de 2012

ABDACOM: Un Comando Único para unirlos a todos... en la derrota - 03/01/1942.

Japón, el salvador de Asia, rompe las cadenas que atenazan Asia.  Se puede ver cómo los eslabones rotos tienen las siglas del ABDA.

Camaradas,

Las primeras consecuencias de la Conferencia de Arcadia que está teniendo lugar en los Estados Unidos entre el Presidente Norteamericano Franklin Delano Roosevelt y el Primer Ministro Británico Winston Churchill se han hecho notar hoy. De ese modo, el Generalísimo Chiang Kai-shek ha sido nombrado Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas en China, mientras que el General Archibald Wavell ha sido puesto al frente del Comando Americano-Británico-Holandés-Australiano (American-British-Dutch-Australian Command o ABDACOM).

El General holandés ter Poorten (derecha) da la bienvenida al General Archibald Wavell a su llegada a Batavia, en la Isla de Java.

La tarea de Wavell, hasta este momento Comandante en Jefe Británico en la India y que anteriormente había ostentado el mando de Oriente Medio hasta que los éxitos de Rommel le impulsaran a Churchill a despojarlo del mismo, consistirá en mantener la Barrera Malaya, es decir, la línea que discurre desde Malasia a través de las Indias Orientales Holandesas hasta Borneo, contra la ofensiva japonesa.

Organización y jerarquía del ABDACOM.

Los esfuerzos Aliados por organizar un mando supremo por el estilo del ABDA comenzaron poco después de que estallara la guerra entre los Aliados y Japón el pasado 7 de diciembre de 1941. El 29 de diciembre, Winston Churchill dijo que se había acordado que Wavell fuera el comandante supremo. Churchill agregó lo siguiente:

Se pretende que el General Wavell debería disponer de un estado mayor accesible en el Pacífico Sur de la misma manera de lo que el Estado de Mayor de Foch fuera para los Estados Mayores de los ejércitos británicos y franceses en Francia durante la Primera Guerra Mundial. Recibirá sus órdenes de parte de un organismo conjunto que será responsable ante mí como Ministro de Defensa y ante el Presidente de los Estados Unidos, quien también es el Comandante en Jefe de todas las fuerzas norteamericanas.

Primera reunión del ABDACOM. Sentados en torno a la mesa, desde la izquierda, los Almirantes Layton, Helfrich y Hart, el General ter Poorten, el Coronel Kengen, los representantes del Ejército Real Holandés (a la cabeza de la mesa) y los Generales Wavell, Brett y Brereton.

Tras las declaraciones por parte de cada una de las cuatro naciones en 1 de enero, los gobiernos Aliados nombraron formalmente a Wavell. La constitución del ABDACOM implica que Wavell tendrá el control de una fuerza vasta pero muy dispersa que cubre un área que se extiende desde Birmania al oeste hasta la Nueva Guinea Holandesa y las Filipinas al este. Otras zonas, incluida la India y Hawai, permanecerán oficialmente bajo mandos distintos, y en la práctica el General Douglas MacArthur tendrá el completo control de las fuerzas Aliadas en las Filipinas. Tras la insistencia de Wavell, la sección occidental del norte de Australia ha sido incluida dentro de la zona del ABDA. El resto de Australia se encuentra bajo control australiano, así como los territorios de Papua y Nueva Guinea.

El área sujeta al mando del ABDACOM.

La ABDA tratará de resistir en la Barrera Malaya durante el mayor tiempo posible para mantener el control Aliado del Océano Índico y de los accesos occidentales a Australia. Sin embargo, esta tarea es poco menos que imposible a la vista de la supremacía naval de que disfruta el Imperio Japonés en el Pacífico Occidental. La tarea del ABDA se ve todavía más complicada por la adición de Birmania al mando; por las dificultades que implicará coordinar las fuerzas de cuatro nacionalidades distintas, cada una de las cuales emplea equipamiento militar distinto y nunca han entrenado juntas; y por las diferentes prioridades que pretenderán imponer cada uno de los cuatro gobiernos nacionales. Así, los líderes británicos estarán principalmente interesados en mantener el control de Singapur; la administración holandesa, cuya capacidad militar ha quedado muy mermada tras la derrota de 1940, se enfocará en la defensa de la isla de Java; el gobierno australiano, por su parte, ha empeñado casi todos sus efectivos en la guerra del Norte de África y apenas dispone de recursos militares, por lo que se limitará a seguir siendo una comparsa del Imperio Británico; los Estados Unidos, por último, seguirán preocupándose casi de manera exclusiva de las Islas Filipinas, que forman parte de su jurisdicción territorial.

Es lebe die Achsenmächte!
Gott straffe Engelland und Amerika!

lunes, 2 de enero de 2012

Ocaso estadounidense en las Islas Filipinas: Los japoneses conquistan Manila - 02/01/1941.

El Sol Naciente domina las Islas Filipinas.

Camaradas,

Aunque los principales desembarcos japoneses se realizaron poco antes de la Navidad, también se realizaron desembarcos en Luzón y Davao, en los primeros días de hostilidades. Luego de tomar las islas batanes, al norte de Luzón, el 8 de diciembre, los japoneses desembarcaron unos 4 mil hombres en Vigan, Gonzaga y Aparri dos días después. El 12 de diciembre, unos 2.500 japoneses desembarcaron en Legazpi, en el sur de Luzón. El 20 de diciembre, unos 5.000 japoneses desembarcaron en Davao y desde allí partieron hacia Joló, que tomaron de inmediato. Estos dos últimos desembarcos no servían para la campaña de Filipinas, sino para la campaña de las Indias Orientales Holandesas, que ya había comenzado.

Desembarcos japoneses en las Filipinas.

En la noche del 10 de diciembre, un bote japonés de reconocimiento se adentró en el golfo de Lingayen y de inmediato fue atacado por todas las defensas costeras. El comandante divisional anunció haber impedido un importante desembarco japonés y el episodio fue conocido como la batalla del golfo de Lingayen.  MacArthur había colocado la mayor parte de su artillería en el sur del golfo, pero los japoneses descubrieron esto gracias al bote de reconocimiento y la prensa aliada, que publicó detalles de la falsa batalla en Lingayen.

Tropas japonesas a bordo de una lancha de desembarco se dirigen a las playas filipinas.

El 22 de diciembre, el submarino estadounidense Stingray localizó a la principal fuerza de invasión japonesa de Lingayen, unos 85 transportes que contenían al grueso de la 48ª División, al mando del Teniente General Yuitsu Tsuchihashi. Sin embargo, el desembarco japonés al norte del golfo de Lingayen se realizó sin muchos contratiempos, gracias a la absoluta superioridad aérea y naval japonesa. En aquel momento, solamente cuatro bombarderos B-17 permanecían en Filipinas, y luego de arrojar bombas sobre el convoy japonés, escaparon a Australia.

El asalto anfibio japonés.

En la noche del 22 y 23 de diciembre, desembarcó en la bahía de Lamon la 16ª División, unos siete mil hombres en 24 transportes al mando del Teniente General Susumu Morioka. Para la noche del 24, las fuerzas de Morioka finalizaron el desembarco con el costo de 84 muertos y 184 heridos. Durante los desembarcos, los submarinos desplegados por Hart fueron utilizados ineficazmente y causaron menos daño del esperado

Una columna nipona de tanques e infantería avanza hacia Manila.

Manila iba a ser cercada por las fuerzas provenientes desde Lingayen y Lamon. Luego de que las fuerzas del norte de Luzón, tres divisiones filipinas al mando del Mayor General Jonathan Wainwright IV, se replegaran detrás del río Agno, MacArthur decidió abandonar las defensas de las playas, y recurrió al Plan de Guerra Naranja 3 (WPO-3 por sus siglas en inglés), que involucraba el retiro de las tropas en Luzón a la península de Batán, donde deberían esperar unos seis meses a que la Flota del Pacífico llegara con refuerzos.

Avance japonés a través de las Filipinas, líneas norteamericanas de defensa y emplazamiento del último bastión Aliado en Luzón: la Península de Batán.

Detalle de la carrera japonesa a Manila.

Finalmente, MacArthur ordenó a las dos divisiones filipinas al sur de Luzón, al mando del Brigadier General George M. Parker Jr., que se retiraran a Batán junto con las divisiones de Wainwright. El 24, el Presidente filipino, Manuel Luis Quezón, abandonó Manila rumbo a Corregidor. Más tarde, ese mismo día, MacArthur también partió hacia Corregidor. El 26 de diciembre, Manila fue declarada ciudad abierta.


Tanques japoneses desfilan por las calles de Manila.

Ayer, 1 de enero de 1942, la 48ª División japonesa se encontraba a menos de 25 kilómetros de Manila. Las fuerzas de la 16ª División, al sur de la capital filipina, habían sido retrasadas gracias a la destrucción de varios puentes y todavía se encontraban a unos 65 km de Manila.  El General Masaharu Homma ordenó detener a la fuerza del norte para que las tropas se reorganizaran y se asearan, de esta manera planeaba evitar el pillaje y los abusos contra los civiles. En la tarde de hoy, 2 de enero, tres batallones al mando del Mayor General Koichi Abe han entrado finalmente en Manila.

Es lebe Japan!
Es lebe freies Asien!

domingo, 25 de diciembre de 2011

El Imperio Japonés conquista Hong Kong - 25/12/1941.

Las tropas japonesas desfilan triunfantes por las calles de Hong Kong.

Camaradas,

Si los japoneses celebrasen la Navidad, hoy tendrían un magnífico regalo que ofrecer a su Emperador: la conquista de Hong Kong, que ha caído en sus manos después de una batalla de diecisiete días contra las tropas de la Commonwealth.

Fases de la Batalla de Hong Kong.

Después de que la línea defensiva de los Gin Drinkers situada al norte de Hong Kong fuese desbordada, las tropas indias, canadienses y británicas de la Commonwealth emprendieron la retirada hacia el sur, evacuando totalmente el continente y completando la retirada a la Isla de Hong Kong el día 13.

El comandante canadiense Christopher Maltby organizó la defensa de la isla dividiéndola entre una Brigada Oriental y una Brigada Occidental. El 15 de diciembre, los japoneses comenzaron el bombardeo sistemático de la costa norte de la isla. El 13 y el 17 de diciembre se enviaron sendas ofertas de rendición. Después de que ambas fuesen rechazadas, las fuerzas japonesas atravesaron el puerto durante la tarde del 18 de diciembre y desembarcaron al noreste de la isla, sufriendo pocas bajas.

Detalle de la batalla sobre la Isla.

Durante la mañana del 19 de diciembre, la lucha se desató en toda su furia sobre la Isla de Hong Kong. El Sargento canadiense John Robert Osborn se arrojó sobre una granada, sacrificando su vida para salvar la de sus compañeros, lo que le valió ser condecorado póstumamente con la Cruz de la Victoria. A pesar de gestos de valor como éste, los japoneses continuaron avanzando en todo el frente, llegando a irrumpir en los cuarteles generales de la Brigada Occidental y matando al General de Brigada John K. Lawson, su comandante. Un contraataque británico no logró desalojar a los japoneses del Risco Wong Nai Chung que protegía el paso entre la ciudad y las partes meridionales de la isla.

Las tropas japonesas, al mando del Teniente General Takashi Sakai, superaban en una relación cuatro a uno a los Aliados (52.000 frente a 14.000) y gozaban además de amplia experiencia de combate en los frentes de China, por lo que la victoria nipona era tan sólo cuestión de tiempo. A partir del 20 de diciembre, la isla quedó dividida en dos con las fuerzas de la Commonwealth resistiendo todavía en torno a la península de Stanley y al oeste de la isla. Al mismo tiempo, los suministros de agua comenzaron a escasear tras la captura de los embalses de la isla.

El desfile de la victoria.

Finalmente, durante la tarde de hoy los británicos han llegado a la conclusión de que toda resistencia es inútil y los oficiales coloniales británicos con el Gobernador de Hong Kong Sir Mark Aitchison Young a la cabeza han presentado la capitulación ante los cuarteles generales japoneses en el tercer piso del Hotel Península Hong Kong. Se trata de la primera ocasión de la Historia en que una Colonia Real Británica se ha rendido ante una fuerza invasora. Los británicos de Hong Kong conocerán el día de hoy como “La Navidad Negra”, la última en que sus garras imperialistas se cerraron en torno a la ahora ciudad libre.

Es lebe Japan!
Gott straffe Engelland!